1.為什么大件物流運(yùn)輸費(fèi)用高？

大件運(yùn)輸收費(fèi)名目繁多，而且各省標(biāo)準(zhǔn)不一，各地自由裁量權(quán)很大，缺乏公開(kāi)透明的辦事標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)路費(fèi)、道路補(bǔ)償費(fèi)、橋梁驗(yàn)算費(fèi)、橋梁加固費(fèi)、監(jiān)護(hù)費(fèi)以及各種罰款等費(fèi)用加起來(lái)，有的高達(dá)正常運(yùn)費(fèi)的5—8倍，極端的例子甚至超過(guò)了運(yùn)輸貨物的總價(jià)格。特別是經(jīng)過(guò)道路橋梁驗(yàn)算，符合通行條件，取得超限運(yùn)輸通行許可，并已交付道路橋梁補(bǔ)償費(fèi)的大件運(yùn)輸，還要按照計(jì)重收費(fèi)辦法收取超載費(fèi)，因此存在重復(fù)收費(fèi)問(wèn)題。據(jù)了解，上述兩項(xiàng)收費(fèi)往往占到企業(yè)運(yùn)輸收入的60%左右。

2、大件貨運(yùn)的基本要求？

①首先，要辦理好托運(yùn)手續(xù)，包括裝卸要求，貨物說(shuō)明書、準(zhǔn)運(yùn)證等文件，承運(yùn)人根據(jù)客戶提供的資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，在符合安全運(yùn)輸條件的前提下，可以辦理承運(yùn)手續(xù)。
②其次，要制定運(yùn)輸組織方案，根據(jù)貨物的車貨質(zhì)量和外形尺寸，和托運(yùn)的路線狀況，向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。
③再而，在進(jìn)行裝卸的時(shí)候，要嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，加固牢靠，安全裝卸。承運(yùn)人要按照規(guī)定時(shí)間，護(hù)送貨物一路安全，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。
④還有，按照規(guī)定在貨物的、寬、長(zhǎng)部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，比如在白天掛標(biāo)志旗，在晚上裝標(biāo)志燈，以保持安全距離。
⑤后，運(yùn)輸費(fèi)用要合理商定，注意查看有無(wú)增項(xiàng)或者隱形消費(fèi)，其中運(yùn)輸發(fā)生的護(hù)送、道路改造、清障、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

好運(yùn)吉通供應(yīng)鏈公司是集大件運(yùn)輸，整車運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，裝卸，配送，為一體的綜合型物流企業(yè)，我們追求以服務(wù)求生存，靠信譽(yù)謀發(fā)展為客戶不同的物流需求，提供不同的物流服務(wù)方案，給出精確的報(bào)價(jià)和制定完善的進(jìn)倉(cāng)方案，真正為客戶提供“省時(shí)，省心，放心，”的物流服務(wù)！